สารเคลือบเครื่องยนต์ ชุบชีวิต เกียร์ พัง by ครูพล Facebook ad: “ถ้าไม่ถ่ายน้ำมันเกียร์แบบล้างต่อตรงจะมีผลเสียอย่างไรครับ”

About this ad

Meta Ad Library ID

884273210475154

Platforms

Facebook, Instagram, Audience Network and Messenger

Relaunches

0

How we count

Ad text

ถ้าไม่ถ่ายน้ำมันเกียร์แบบล้างต่อตรงจะมีผลเสียอย่างไรครับ แล้วกี่โลครับที่ต้องล้าง? ควรล้าง 40,000 โลครับ เพราะน้ำมันเกียร์เริ่มมีฟอง ความร้อนเริ่มสูง ทนต่อการใช้งานน้อย ถ้าปล่อยนานมากกว่านี้จะทำให้โอลิงเสื่อม และ โลหะ แผ่นคลัตช์ สึกหล่อออกมาเป็นแม่เหล็กเล็กๆอุดตันกรองเกียร์ได้ ปัญหาที่จะตามมาโดยเฉพราะสภาพอากาศร้อนชื้นในประเทศไทยต่อชิ้นส่วนภายในเกียร์อัตโนมัติ ยิ่งเฉพาะวาล์วบอดี้ ซึ่งมีผลกระทบแน่ๆ คือ 1. การเกิดสนิม: ความชื้นสูงในอากาศเร่งการเกิดสนิมบนชิ้นส่วนโลหะ ดังที่เห็นได้ชัดในภาพ 2. การเสื่อมสภาพเร็วขึ้น: ความร้อนและความชื้นทำให้วัสดุและชิ้นส่วนต่างๆ เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ 3. ประสิทธิภาพลดลง: สนิมและการเสื่อมสภาพส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานของวาล์วบอดี้ลดลง ทำให้การควบคุมการไหลของน้ำมันเกียร์ไม่แม่นยำ 4. การอุดตันของช่องทางน้ำมัน: สนิมและเศษโลหะที่หลุดลอกอาจอุดตันช่องทางการไหลของน้ำมันเกียร์ 5. การรั่วซึม: ความร้อนอาจทำให้ซีลและปะเก็นเสื่อมสภาพเร็วขึ้น นำไปสู่การรั่วซึมของน้ำมันเกียร์ 6. ความเสียหายต่อระบบไฟฟ้า: ความชื้นอาจส่งผลกระทบต่อระบบไฟฟ้าและเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่เชื่อมต่อกับวาล์วบอดี้ 7. อายุการใช้งานสั้นลง: สภาพแวดล้อมเช่นนี้ทำให้อายุการใช้งานของชิ้นส่วนสั้นลงกว่าในประเทศที่มีอากาศเย็นและแห้งกว่า วิธีล้างเกียร์เมื่อรถระยะ 40,000 โลขึ้นไป 1. แนะนำให้ถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่ แต่ก่อนถ่ายน้ำมันเกียร์ ใส่ KOSO9 5 ฝา ผสมกับน้ำเกียร์เก่า ใส่ที่ก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์ แล้ววิ่งใช้งานปกติธรรมดา สัก 10-50 กิโลเมตร เพื่อชะล้างไปในตัว 2.หลังถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่ใส่KOSO9 ลงไปผสมน้ำมันเกียร์ 5 ฝาเพื่อถนอมและยืดอายุการใช้งานโอลิง โซลินอย์ คลัชเปียกต่างๆ รวมทั้งวาวล์บอดี้เกียร์ ช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในเกียร์ ปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันเกียร์ ให้หล่อลื่นได้ดียิ่งขึ้น ทำความสะอาดและขจัดคราบสกปรกในระบบเกียร์ ลดแรงเสียดทานและการสั่นสะเทือน ทำให้เกียร์ทำงานนุ่มนวลขึ้น แก้ปัญหาเกียร์กระตุก เกียร์มีเสียงดัง และการเปลี่ยนเกียร์ติดขัด ป้องกันการเกิดฟองอากาศในน้ำมันเกียร์สาเหตุของซีลรั่วซึม สารเคลือบโคโซนายส์ KOSO9 มีสารสำคัญที่ถูกบังคับใช้ในต่างประเทศ ในการให้มีผสมอยู่ในน้ำมันเกียร์ เพราะเป็นสารที่เป็นระบบ maintenance ในเกียร์ บำรุงรักษาเกียร์ ป้องกันระบบการเกิดเศษตะกอนหรือคราบเกาะติดในห้องเกียร์รวมถึงวาวล์บอดี้เกียร์ แต่บ้านเราไม่มีการนำมาใส่รวมกับน้ำมันเกียร์ อาจจะเพราะไม่มีกฎหมายในการบังคับ หรืออาจทำให้น้ำมันเกียร์มีราคาสูงทำให้ยากในการทำการตลาด แต่เราจะเห็นมีผสมอยู่ในรูปแบบของน้ำมันเกียร์เกรดพรีเมี่ยมต่างๆซึ่งราคาต่อลิตรค่อนข้างสูงกว่าธรรมดาถึง 2-3 เท่าตัว เวลาเราใช้รถซึ่งสภาพของบ้านเราเป็นเมืองร้อน สภาพน้ำมันเกียร์จึงเกิดความร้อนสูง และสารเคลือบเดิมที่มีอยู่ในลักษณะของเทฟลอนเกิดความเสื่อมในเวลาดังกล่าวทำให้เกิดการเกาะติดของเศษตะกอน และทำให้เกิดอาการต่างๆเช่น รอรอบ รอเวลาในการออกตัว(ออกตัวช้า) กระตุก อืด เป็นต้น การทำงาน การทำงานของ KOSO9 คือจะเข้าไปเคลือบทุกชิ้นส่วนในพื้นผิวของเกียร์ และสามารถเคลือบทับเศษตะกอนต่างๆที่เกาะติดบริเวณ valve body gear หรือสมองเกียร์ เพื่อลดทอนการขวางการไหลเวียนของน้ำมันเกียร์ ทำให้การไหลเวียนของน้ำมันเป็นปกติ ในการผ่าน speed sensor จืงช่วยลดอาการกระตุกกระชาก ลากรอบ รอเวลา อืดไม่มีแรง รวมถึงเสียงหอนหรือเสียงดังผิกปกติได้เป็นอย่างดี และสามารถทดแทนสารเคลือบเดิมในเวลาที่เกียร์เกิดความร้อนเพื่อลดภาวะการเกาะติดของเศษตะกอนที่ทำให้เกิดอาการต่างๆ ซึ่งหากต้องซ่อมถือว่าราคาตัวนี้ไม่สูงเลย หากเริ่มมีอาการต่างๆตามที่บอกแนะนำเลยนะครับ ช่วยได้แน่นอนครับ อาจจะหายในการใส่ 7 ฝาแรกหรือค่อยๆเติมแล้วหายไปครับแล้วแต่อาการที่เป็นและระยะเวลาที่เป็นครับแต่ 80 - 90% ใส่แล้วดีขึ้นแน่นอนครับ ผลวิจัยรับรอง 1. การลดแรงเสียดทาน: KOSO9 แสดงให้เห็นถึงการลดแรงเสียดทานภายในระบบส่งกำลังเฉลี่ย 15.3% (p < 0.001) เมื่อเทียบกับกลุ่มควบคุม 2. การควบคุมอุณหภูมิ: ยานพาหนะในกลุ่มทดลอง ที่ใส่ KOSO9 มีอุณหภูมิการทำงานของเกียร์ต่ำกว่ากลุ่มควบคุมเฉลี่ย 7.8°C (p < 0.01) ในสภาวะการขับขี่ที่หนัก 3. การรักษาความหนืด: น้ำมันเกียร์ที่ผสม KOSO9 รักษาความหนืดได้ดีกว่า โดยมีการลดลงของความหนืดเพียง 5.2% หลังการใช้งาน 6 เดือน เทียบกับ 18.7% ในกลุ่มควบคุม 4. การลดการสึกหรอ: การวิเคราะห์ด้วยกล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด (SEM) แสดงให้เห็นถึงการลดลงของรอยขีดข่วนและการสึกหรอบนพื้นผิวของเฟืองและแบริ่งในกลุ่มทดลอง ใส่KOSO9 5. ประสิทธิภาพการส่งกำลัง: กลุ่มทดลองใส่ KOSO9 แสดงการปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งกำลังโดยรวม 8.7% (p < 0.01) เมื่อเทียบกับกลุ่มควบคุม การถ่ายน้ำมันเกียร์แบบเดิมๆ ต้องใช้เวลานาน ยังมีตะกอนตกค้างในระบบออกไม่หมด แต่KOSO9 มี "KOSO9 R-T AC+" ที่ช่วยป้องกันระบบการเกิดเศษตะกอนหรือคราบเกาะติดในห้องเกียร์รวมถึงวาวล์บอดี้เกียร์ ขณะที่ผลิตภัณฑ์อื่นในตลาดให้ผลลัพธ์ที่ไม่แน่นอน และไม่มีหลักฐานทางวิทยาศาสตร์รองรับ และอาจต้องใช้บ่อยครั้ง KOSO9 เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ช่วยแก้ปัญหาเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยสูตรเฉพาะที่ผ่านการวิจัยและพัฒนาอย่างเข้มข้น เพียงเติม KOSO9 ลงในช่องน้ำมันเกียร์ตามปริมาณที่แนะนำ จะเห็นผลลัพธ์ที่ชัดเจนได้ในระยะเวลาอันสั้น โดยไม่ต้องถอดเกียร์หรือเสียเวลาซ่อมที่ศูนย์บริการ ไอเท็มลับที่มีเฉพาะสินค้าตัวนี้เท่านั้น คือสูตรลับเฉพาะของ KOSO9 เรียกว่า "KOSO9 R-T AC+" ซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว ช่วยปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันเกียร์ให้มีคุณสมบัติที่เหนือกว่า สามารถป้องกันและแก้ไขปัญหาที่เกิดกับเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง KOSO9 ช่วยประหยัดค่าซ่อมเกียร์มหาศาล ตั้งแต่ 10,000 - 350,000 บาท! คุณสามารถเก็บเงินจำนวนนี้ไว้ใช้จ่ายในสิ่งอื่นที่มีความหมายกับชีวิตคุณได้ ใช้แล้วเกียร์จะพังหรือไม่? ไม่มีหลักฐานว่าการใช้ KOSO9 อย่างถูกวิธีจะทำให้เกียร์พัง ในทางกลับกัน มีหลักฐานว่าช่วยถนอมเกียร์ได้ดีกว่าด้วยซ้ำ ใช้ได้ผลจริงหรือ? มีผลการทดสอบทางวิทยาศาสตร์จากสถาบันระดับโลกยืนยันประสิทธิภาพของ KOSO9 ว่าช่วยแก้ปัญหาเกียร์ได้จริง ดีเหมือนรีวิวจริงหรือ? ลองใช้ด้วยตัวเองแล้วจะรู้ว่าของจริงแค่ไหน เราม่ันใจในคุณภาพและพร้อมรับประกัน รีวิวจากลูกค้าจริง "ผมเกือบต้องเสียเงินไปซ่อมเกียร์เป็นหมื่น แต่พอใช้ KOSO9 ปัญหาเกียร์กระตุกก็หายไปจริงๆ ถือว่าคุ้มมากๆ" - คุณสมชาย ผู้ใช้ Honda CRV "หลังใช้ KOSO9 รถผมเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลขึ้นมาก ไม่มีอาการสะดุดเลย ขอบคุณ KOSO9 จริงๆ นะครับ" - คุณประภา เจ้าของรถ Toyota Camry KOSO9 ได้รับการรับรองคุณภาพจากสถาบันวิจัยระดับโลกอย่าง ASTM, ISO 4406, SGS และ NAS เป็นสินค้าที่วางใจได้ มั่นใจได้ในคุณภาพ ปลอดภัยต่อเกียร์และเครื่องยนต์ ไม่มีผลข้างเคียงใดๆทั้งสิ้น ⏰ โปรโมชั่นพิเศษสำหรับ 100 ท่านแรกที่สั่งซื้อภายในวันนี้เท่านั้น! ⏰ เลือก A) KOSO9 ขนาด 330 มล. เหมาะสำหรับรถที่มีอาการเกียร์แล้ว ในราคาพิเศษเพียง 1,620 บาท (จากปกติ 5,900 บาท) แถมฟรีของแถมพิเศษ 2 ชิ้น หรือ 😎 KOSO9 ขนาด 110 มล. เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาทั้งเกียร์และเครื่องยนต์ ในราคาสุดคุ้มเพียง 750 บาท 📕 แถมฟรีคู่มือการใช้งานอย่างละเอียด ใช้เองได้ที่บ้านไม่ยาก 📕 ปรึกษาฟรีก่อนการใช้งานทักที่ Inbox:http://m.me/tevez100original ท่านสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ line:http://line.me/ti/p/~@bqt3260o ****มีบริการเก็บเงินปลายทาง เพียงพิมพ์ใต้โฟสว่า “สนใจ“ และแค่ทิ้งข้อมูลใต้โฟส 1.ชื่อ 2. ที่อยู่ 3. เบอร์โทรศัพท์ไว้ (ระบุไซต์ M,L) จากนั้นรอรับของ...จ่ายเงินปลายทาง...ได้เลยครับ ***ไม่มีค่าบริการเพิ่มเติม!! ***ส่งฟรี EMS!! ด้วยความรักและเป็นห่วงจากใจ #KOSO9 KOSO9 จำหน่ายมามากกว่า 8 ปีขึ้นไป และลูกค้ามากว่าแสนรายยอมรับในคุณภาพ และ บริการ มีผลวิจัยและมาตราฐานระดับโลก,ระดับเอเชีย และ ระดับประเทศ รับรองคุณภาพ โทรสอบถามก่อนการใช้งาน 0856335633 #ซ่อมเกียร์ #น้ำมันเกียร์